海运价格2022 海运价格2021

海运价格2022与2021的对比分析

随着全球贸易的不断发展，海运价格一直是众多企业和消费者关注的焦点。小编将通过对2022年与2021年海运价格的数据对比，分析海运市场的变化趋势。

1.干散货运价指数波动

2021年干散货运价指数：根据参考数据，2021年波罗的海干散货运价指数经历了较大波动。例如，某天干散货运价指数下跌36点，或3.5%，至987点，为以来最低。海岬型船运价指数下跌89点，至1393点，创一周低位，本周下跌3.8%。海岬型船日均获利下跌739美元，至11555美元。 2022年干散货运价指数：对比2021年，2022年的干散货运价指数整体呈现下跌趋势。这可能与全球经济增长放缓、供应链调整等因素有关。

2.粮船海运价格变动

2021年粮船海运价格：以2025年1月9日为例，国际粮船从美湾至***口岸海运费为39美元/吨；巴西至***口岸海运费为43美元/吨。 2022年粮船海运价格：目前尚无具体数据，但预计会受到国际粮食市场、全球贸易形势等因素的影响。

3.集装箱运价调整

2021年地中海航运美西线运价：地中海航运的美西线每40英尺集装箱的运价有所上涨。 2022年集装箱运价：预计集装箱运价仍将受到全球贸易形势、供应链紧张等因素的影响。

4.旺季附加费修订

2021年旺季附加费调整：马士基对贾瓦哈拉尔尼赫鲁、印度，蒙德拉、印度，皮帕瓦夫、印度到伊拉克的旺季附加费（SS）进行修订，从某日起生效，调整范围仅限于商品类别“冷冻肉”和“冷藏肉”，且仅针对非托运人。 2022年旺季附加费：预计旺季附加费仍将根据全球贸易形势进行调整。

5.欧美航线运价下滑

2021年欧美航线运价：由于美东码头罢工警报解除以及农历春节的临近，欧美主要航线的运价出现了显著下滑。 2022年欧美航线运价：预计欧美航线运价仍将受到全球贸易形势、供应链紧张等因素的影响。

6.船舶成本与降价空间

2021年船舶成本：业界估计，美西线根据船舶大小与营运规模不同，成本价约在1800-2000美元之间，美东线约在2800美元左右。 2022年船舶成本与降价空间：预计船公司仍将有一定降价空间，但会尽量避免运价过低影响年度长约价。

7.海运车厘子船期与数量

2021年海运车厘子船期：第一船海运车厘子靠港，凭证口岸信息这一船车厘子共有58柜，其中ROYALDAWN（皇家囤）约为22柜，桑缇娜约为36柜，至于传说中的rooks（布鲁克斯）则是没看到。 2022年海运车厘子数量：第二船海运车厘子预计靠港，到货数量约为320柜，一柜约为20板，一板约40个。

8.供应链中断与发货潮

2021年供应链中断：集装箱一箱难求，运价一路飞涨，供应链中断成为外贸企业出口难的主要问题。 2022年发货潮：十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，义乌迎来一波发货潮。

海运价格在2022年与2021年之间发生了较大变化。了解这些变化趋势，有助于企业和消费者更好地把握市场动态，合理安排运输和采购计划。