大瑶山隧道，大瑶山隧道简介
大瑶山隧道：我国超长双线电气化铁路的里程碑
位于广东省北部韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广（衡阳—广州）复线上，大瑶山隧道以其独特的地理位置和工程技术，成为***铁路建设史上的一个重要里程碑。以下是对大瑶山隧道的详细介绍。
1.隧道概况
大瑶山隧道是***第一条通车的超长双线电气化铁路隧道，全长14295米，自北向南穿越大瑶山。隧道的建成不仅缩短了既有铁路坪石至乐昌间的距离约15公里，而且避开了沿武水不良地质地段，极大地增加了铁路运量和节省了运营支出。
2.隧道设计特点
大瑶山隧道的设计采用了截弯取直的长隧道设计方案，埋深在70至910米之间，双线铁路电力牵引断面。这种设计不仅优化了铁路线路，还提高了铁路的运行效率和安全性。
3.隧道建设意义
大瑶山隧道的建成标志着我国铁路隧道建设技术的重大突破。它不仅是连接遂川和上犹两县的重要通道，全面贯通后将为遂大高速的顺利建成奠定扎实基础，同时也为两县百姓提供了极大便利。
4.施工技术挑战
在施工过程中，大瑶山隧道面临了诸多技术挑战。例如，隧道存在基床底冲空、基床断裂、翻浆冒泥、轨道下沉等病害。为了解决这些问题，施工方采用了聚合物锚桩和TGRM水泥基灌浆材料进行病害整治，通过聚合物对水泥混凝土改性，使锚桩材料具有了水下浇筑的特性。
5.隧道地质条件
大瑶山隧道的地质条件复杂，岩层主要为混合片麻岩和混合花岗岩，石质坚硬。隧道地质构造和地层岩性十分复杂，存在高地应力等问题。这些地质条件对隧道的施工提出了更高的要求。
6.隧道施工进展
在隧道施工过程中，还遇到了一些意外情况。例如，2020年7月，隧道右侧突然挖出了将高30多米、宽30多米的大溶洞，这个溶洞还连通地下暗河。勘探组在尝试探查暗河深度时，七八十米仍探不到底。这一发现为隧道的施工带来了新的挑战。
7.隧道运营与影响
大瑶山隧道的建成对铁路运营产生了积极影响。它不仅提高了铁路的运输能力，还改善了铁路的运营效率。隧道的建成也对当地经济发展和百姓出行产生了深远影响。
大瑶山隧道不仅是***铁路建设史上的一个重要里程碑，也是我国工程技术实力的体现。它以其独特的地理位置、设计特点和建设成果，在我国铁路建设史上占有重要地位。