客车行业，客车行业是夕阳行业吗

客车行业，客车行业是夕阳行业吗？

1.客车行业

客车行业作为交通运输的重要组成部分，其发展状况直接关系到国民经济的运行和社会的进步。近年来，客车行业的发展状况引起了广泛关注，有人认为客车行业是夕阳行业，而有人则持不同观点。小编将从行业特性、市场现状和政策环境等方面分析客车行业的发展前景。

2.行业总量受多种因素影响

客车行业的总量不仅取决于居民出行总量和出行结构，也受***及地方政策的影响。近年来，受疫情影响、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击等因素影响，客车行业的发展受到了一定的冲击。

3.客车行业总量下滑趋势

据统计，2023年客车行业的整体销量出现了下滑趋势。这一现象一方面受到宏观经济环境的影响，另一方面也与消费者对出行方式的改变有关。在这个拥有14亿多人口的***，汽车销量下滑的现象令人困惑。

4.客车行业洗牌与市场集中

如果***汽车能够获得全球3000万辆的销量，那么这足够更多***车企活下去。如果通过内卷来争夺市场份额，车企将会快速洗牌，市场快速集中，也就会快速产生寡头。这样的寡头最终将会***害消费者的利益。

5.客车上市公司营收情况

从2024年一季度5家客车上市公司营收额度（销售收入）来看，宇通以66.16亿元的绝对优势居榜首而领跑；金龙汽车以39.79亿元的收入列次席；中通客车以12.82亿元的收入排第三；安凯客车第四；亚星客车第五。这些数据显示，客车行业的竞争格局正在发生改变。

6.无人驾驶客车的发展

7月以来，萝卜快跑吹起无人驾驶的风，星网宇达、宗申动力、金龙汽车、安凯客车、江淮汽车、拓普集团、大众交通等热度居高不下。其中金龙汽车、安凯客车都是卖客车的公司，近期，随着客车行业的发展，无人驾驶客车成为了新的热点。

7.客车行业退市现象

晚间，扬州亚星客车股份有限公司（*ST亚星600213.SH，下简称“亚星客车”）披露，控股股东提议主动撤回公司股票在上交所的上市交易。这或成为年内首家主动退市公司，也是A股市值退市第一股。

8.新能源客车市场前景

今年3月份，比亚迪董事长王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛，***车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3至5年，合资品牌份额将从40%降到10%。A级车、A+级车和级车市场仍是合资车企目前的相对优势市场。面对诸多挑战，合资车企将不得不加大研发投入，提升产品竞争力。

9.客车行业营业收入与毛利率

从宇通客车主营业务（客车产品）的表现来看，2023年在国内市场的营业收入为136.97亿元，毛利率为22.96%。但值得注意的是，去年在国内市场宇通客车的营业收入同比减少1.71%。

10.客车行业营业收入与成本

1—6月份，规模以上工业企业实现营业收入64.86万亿元，同比增长2.9%；发生营业成本55.31万亿元，增长2.9%；营业收入利润率为5.41%，同比提高0.03个百分点；2024年1-6月的汽车行业收入47,672亿元，同比增长5%；成本41,730亿元，增长5%；利润2,377亿元，同比增长10.7%。

11.夕阳产业的定义

按照释义，夕阳产业是指对趋向衰落的行业。客车行业是否属于夕阳产业，还需结合实际情况进行分析。

客车行业的发展前景受到多种因素影响。虽然目前客车行业面临一定的挑战，但仍有很大的发展潜力。在政策支持、技术创新和市场需求的推动下，客车行业有望实现转型升级，为我国经济发展做出更大贡献。