别克英朗gt1.8，别克英朗gt1.8自动挡怎么样

别克英朗GT1.8自动挡全面解析

1.动力与操控性能

别克英朗GT1.8自动挡车型在动力方面表现出色，根据太平洋汽车网的数据显示，该车型具备强劲的动力输出，操控轻松，提速迅速。这主要得益于其1.8L自吸发动机的强大动力，使得驾驶者在驾驶过程中能够享受到平顺且有力的加速体验。

2.油耗表现

在油耗方面，别克英朗GT1.8自动挡的平均油耗表现良好。在平均时速20多码的条件下，车辆的油耗大约为8个左右。这意味着在日常驾驶中，车辆的综合油耗大致在百公里七八个油左右，属于较为省油的车型。高速行驶时，满载情况下的油耗约为6个，而日常行驶两人左右的油耗在8个多，显示出该车型在不同工况下的油耗表现。

3.制动性能

英朗GT1.8L车型的制动性能同样值得称赞，其制动距离为42.78米，与其他同级别车型相比，这一成绩处于领先地位。即便与当时在售的英朗1.6T两厢、轿跑版和1.8L两厢版相比，制动性能也仅在40米以内，显示出该车在制动方面的优势。

4.轮胎配置

需要注意的是，轮胎的配置也是影响车辆性能的重要因素之一。英朗1.6T车型均配备了225毫米宽的轮胎，而英朗GT1.8L车型虽然已经停产，但其215毫米宽的轮胎配置也足以满足日常驾驶需求。

5.历史与特点

别克英朗自推出以来，经历了多次的改款与升级，每一款英朗都有其独特的特点和魅力。早期的英朗以其经典的外观和稳定的性能著称，虽然油耗稍高，但那种经典的韵味是无法被替代的。后续的版本在保持英朗原有特点的基础上，进行了进一步的优化和提升。

6.雅典版动力表现

英朗典雅版采用1.5L自吸发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，动力表现相对一般。虽然峰值扭矩偏低，但足够应对日常代步需求。

7.新英朗动力升级

新英朗的主力车型搭载了1.0T发动机，并配备了6速自动变速器，替代了此前的7速双离合变速器。这一改变使得新英朗在动力输出和换挡平顺性方面有了显著提升。

8.未来发展

如果英朗能够坚持四缸设计，并积极更新换代，在适当的时候推出混动版本，或许还能在市场上激起一些浪花。目前别克或通用的大方向似乎并不明确，这也让英朗的未来发展变得充满不确定性。

9.市场定位与价格

上汽通用别克-英朗的官方指导价为10.99-14.39万，这一价格区间在市场上具有一定的竞争力。部分车主反映该车漆薄，不是金属漆，可能无法经受住风沙的侵蚀，皮薄也是一个需要注意的问题。

别克英朗GT1.8自动挡在动力、操控、油耗和制动性能等方面表现优秀，是一款值得考虑的车型。消费者在购车时还需综合考虑其市场定位、价格以及未来发展等因素。