京沪高铁会跌破发行价吗

在这个问题中，我们将探讨京沪高铁是否会跌破发行价。高铁的开通可能会对航空行业产生一定影响，但航空行业仍具有明显的竞争优势。小编将以+的形式，详细介绍相关内容。

1. 高铁会分流一部分航空客流

由于高铁速度快、票价相对较低，开通后可能会吸引部分航空客流转为选择高铁出行。尤其是对于那些行程不紧迫、经济实惠、不喜欢坐飞机的人来说，选择高铁出行会成为一种趋势。

2. 航空优势明显

虽然高铁有其优势，但航空行业仍然具有明显的竞争优势。航空出行速度更快，适合需要紧急赶路或长途出行的人群。而且航班频率多，能够更好地满足不同人群的出行需求。

3. 京沪高铁开通后初期可能分流15%-20%的京沪航线客流

根据过去类似项目的经验，京沪高铁开通初期，有可能会分流15%-20%的京沪航线客流。高铁的便利和较低的票价可能吸引一部分消费者选择高铁出行。

4. 但半年后客流有望恢复

随着时间推移，航空行业的客流量有望逐渐恢复。一方面，高铁的高速发展可能导致客流的逐渐稳定和回流。航空公司也会采取一系列措施来提高航班正点率，提升航班服务质量，以保持和吸引更多的消费者。

5. 今后京沪航线将通过提高航班正点率增加竞争力

为了在高铁竞争下保持竞争优势，航空公司将加大努力提高航班正点率。航班正点率是消费者选择航空出行的重要因素之一，一旦航班正点率有所提高，消费者有更大的动力选择航空公司，从而维持京沪航线的客流量。

综合以上分析，尽管京沪高铁的开通可能会对京沪航线客流量产生一定的分流效应，但航空行业仍然具备明显的竞争优势。随着时间的推移，航空客流量有望逐渐恢复，并通过提高航班正点率等方式增加竞争力。预计京沪高铁不太可能会跌破发行价。