外高桥造船厂是国企吗 外高桥造船厂是国企吗还是央企
外高桥造船厂：国企还是央企？探秘其背后的实力与成就
在繁忙的上海长兴岛上，有一个被誉为“造船岛”的地方，这里聚集了我国最重要的造船企业——外高桥造船厂。外高桥造船厂究竟是国企还是央企？它的实力与成又是如何的呢？
1.外高桥造船厂的地位与成就
上海长兴岛是我国最重要的造船基地之一，每年都有大量的新船在此交付。外高桥造船厂、江南造船和沪东中华造船三大造船厂几乎平均每5天就要交付一艘新船。值得一提的是，全球首艘第五代大型LNG运输船就在这里诞生。
2.国产大型邮轮的突破
在***船舶集团旗下，外高桥造船厂实现了第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的全船贯通，这是一个重要的里程碑节点。从入坞总装搭载到全船贯通，二号船用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月，建造速度创纪录。
3.技术创新与专利申请
外高桥造船厂不仅注重生产效率，还致力于技术创新。例如，他们申请了一种电气设备保护装置专利，便于工作人员对电气设备进行更换和维修。还申请了一项名为“集装箱船挡风罩及船舶”的专利，展现了其在船舶建造技术领域的创新能力。
4.外高桥造船厂的企业属性
外高桥造船厂是央企子公司，其母公司是***船舶工业集团公司。这个集团控股的央企，不仅在国内民船行业中有着举足轻重的地位，还通过技术创新和项目实施，提升了我国造船业的整体实力。
5.外高桥造船厂的未来展望
尽管整个造船业目前处于低谷，市场接近饱和状态，但外高桥造船厂依然在积极寻求变革。特别是在海工项目不再具有希望的情况下，他们转向游轮项目，希望在这一领域取得新的突破。
6.对比韩国造船业的现状
与我国相比，韩国曾经是造船强国，但在全球航运需求下降的背景下，韩国的造船业遭遇了产能不足的问题。2018年，韩国的造船市场份额为44%，而到了2024年，这一数字下降到了17%，令人感叹“今非昔比”。
外高桥造船厂作为央企子公司，不仅在国内造船行业中占据重要地位，而且在技术创新、项目实施等方面都取得了显著成就。面对未来的挑战，外高桥造船厂将继续努力，为我国造船业的繁荣发展贡献力量。